Hyundai Creta 2021+

Новая Hyundai Creta в 2021 году предлагается в комплектациях Prime, Classic, Family, Lifestyle и Prestige. Теперь даже у базовой версии появились электрозеркала с обогревом и встроенными повторителями, центральный замок с ДУ. В машине стандартно установлена медиасистема с 8-дюймовым дисплеем и интеграцией со смартфонами (Apple CarPlay и Android Auto). В комплектации Classic появляется регулировка руля по вылету, электропривод складывания зеркал и подогрев передних сидений, USB-разъем для задних пассажиров. У версии Family стандартом становятся легкосплавные диски, рейлинги на крыше, система входа и запуска без ключа, добавляются климат-контроль, задняя камера, у моделей с «автоматом» есть подключение к телематической системе Bluelink для управления некоторыми функциями с телефона. Версия Lifestyle получает светодиодные фары и противотуманки, 17-дюймовые диски, электрорегулировки водительского кресла, панель приборов с 7-дюймовым цветным дисплеем. Вариант Prestige богат кожаным салоном, подогревом задних сидений, панорамной крышей, мультимедиа с экраном диагональю 10,25 дюйма, а за звук отвечает премиальная аудиосистема Bose. 

Для российского рынка в Hyundai Creta пока сохранили бензиновые двигатели предшественника: Gamma 1.6 и Nu 2.0. Первый имеет максимальную мощность 121 л.с. с полным приводом или 123 л.с. в переднеприводном исполнении. 2,0-литровый мотор выдает 149 л.с. и сочетается только с полным приводом. Не стали менять и варианты коробок переключения передач — у мотора 1.6 есть выбор между шестиступенчатой «механикой» или «автоматом» с тем же количеством скоростей. Более мощный вариант работает только с автоматической КПП. Относительно прежнего поколения у Creta немного снизился расход топлива, при этом объем бака не изменился — 55 литров. 

По сравнению с прежней версией ходовая часть не изменилась в своей архитектуре. Спереди независимая подвеска со стойками МакФерсона, сзади полузависимая у переднеприводных либо многорычажная у полноприводных машин. В дорогих комплектациях теперь есть система Drive Mode Select, позволяющая менять ездовые характеристики (режимы Eco, Normal и Sport). В зависимости от комплектации также может быть установлен электрический стояночный тормоз с функцией Auto Hold. Размеры кузова кроссовера: 4300, 1790 и 1635 мм (Д x Ш x В). Колесная база увеличилась всего на 20 мм, так что если у задних пассажиров и прибавилось свободного пространства в ногах, то несильно. Немного увеличился и объем багажника (на 31 литр).

В базовом уровне оснащения Hyundai Creta предлагает самое необходимое оборудование безопасности: фронтальные подушки водителя и переднего пассажира, электронные системы контроля движения (ABS, ESP, TSC, EBD, VSM), помощник при старте в гору и при спуске с горы, мониторинг давления в шинах. У версий среднего уровня появляются круиз-контроль, боковые подушки и шторки безопасности, задние датчики парковки, камера с динамической разметкой и омывателем. Модели Prestige имеют передние датчики парковки, систему камер кругового обзора и мониторинг слепых зон. 

Предложенная для российского рынка Hyundai Creta второго поколения, за вычетом незначительных деталей повторяет Creta II для Индии (выпускается с марта 2020 года) и Hyundai ix25 для Китая (выпускается с октября 2019-го). В России производство локализовано в значительной степени – модель выпускается по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. С октября 2021-го начнет оснащаться двигателями российского производства завода Hyundai WIA. Новая Creta определенно стала лучше в оснащении, по-прежнему остается удобной и практичной, предлагает широкий выбор модификаций. Но если первое поколение довольно быстро стало одним из лидеров продаж в своем классе, то второму в этом могут помешать более высокая цена, устаревшая линейка моторов.